با گذشت حدود دو هفته از مشاهده یک لکه نفتی عظیم در غرب جزیره خارک، مقامات جمهوری اسلامی همچنان از شفافسازی درباره این بحران زیستمحیطی خودداری میکنند. در حالی که نماینده بوشهر در مجلس پیشتر مدعی شده بود تخلیه آب توازن و روغن یک کشتی اروپایی عامل این آلودگی است، دادههای ردیابی شناورها نشان میدهد هیچ کشتی اروپایی در منطقه ۴۵ کیلومتر مربعی نشت نفت حضور نداشته است. همچنین کارشناسان معتقدند تخلیه آب توازن نمیتواند چنین حجم وسیعی از آلودگی را ایجاد کند. در همین راستا، مدیرعامل شرکت پایانههای نفتی ایران با تکذیب کل موضوع، این خبر را «جعلی» توصیف کرده است.
این لکه نفتی دقیقاً در مسیر خط لوله فرسوده میدان دریایی ابوذر به خارک قرار دارد که با قدمتی پنج دههای، پیش از این در مهرماه ۱۴۰۳ و شهریور ۱۴۰۴ نیز دچار شکستگی و نشت شده بود. همزمان با سکوت مسئولان، تصاویر منتشر شده توسط شهروندان نشاندهنده وقوع نشت نفتی بزرگ دیگری در جزیره شیدور (مارو) در نزدیکی لاوان است. این در حالی است که رسانههای غربی پیشتر مدعی شده بودند پالایشگاه لاوان ماه گذشته هدف حملاتی از سوی امارات متحده عربی قرار گرفته است.
تصاویر منتشر شده از سواحل جزیره مارو حاکی از تلفات جانوران دریایی است و نگرانیهای جدی را بابت سلامت لاکپشتهایی که برای تخمگذاری به این ساحل میآیند، ایجاد کرده است. با وجود سکوت مقامات نفتی، مدیرکل حفاظت محیط زیست هرمزگان ضمن تایید آلودگی در لاوان و مارو، مدعی شده است که تاکنون گزارشی از مرگ لاکپشتها دریافت نشده است.
درباره علت نشت در خارک، گمانهزنیهای مختلفی از جمله سرریز شدن مخازن خشکی یا نشت از نفتکشهای قدیمی مطرح شده بود. با این حال، دادههای موسسه کپلر نشان میدهد مخازن خارک تنها ۸۲ درصد پر بودهاند و احتمال سرریز آنها منتفی است. همچنین ردیابی کشتیها نشان میدهد نفتکشهای ایرانی در شرق جزیره لنگر انداختهاند، نه در منطقه غربی که آلودگی دیده شده است. شرکت تانکر ترکرز نیز گزارش داده که همزمان با این نشتی، بارگیری نفت از این پایانه متوقف شده بود. تداوم سکوت و تکذیب مقامات در قبال این حوادث، تهدیدی جدی برای اکوسیستم خلیج فارس محسوب میشود.
