رولزرویس و ثبت رکورد سریع ترین هواپیمای برقی جهان

شرکت رولزرویس یک هواپیما برقی ساخته که توانسته است رکورد سریع‌ترین هواپیمای جهان را نصیب خود کند. اطلس خودرویی جدید با مشخصات فنی قدیمی و مشکلات جدید ویندوز ۱۱ از جمله دیگر موضوعات مجله فناوری هستند.شرکت رولزرویس هواپیمایی را با نام روح نوآوری ساخته است که می‌تواند با موتور الکتریکی خود به سرعت ۶۲۳ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. این هواپیما دارای دو چرخ در جلو و یک چرخ در عقب است و یک موتوره ملخی برقی دارد. موتور برقی این هواپیما ۵۳۵ اسب بخار قدرت دارد. نکه مهم استفاده از باتری‌های سری جدید در این هواپیما است. هم اکنون یکی از مشکلات هواپیماهای برقی سنگین بودن باتری آنهاست. رولزرویس در حال حل این مشکل است. هواپیماهای برقی البته تا تجاری شدن فاصله زیادی دارند، چرا که راندمان کاری آنها در مقابل موتورهای جت بسیار اندک است. از این هواپیماها می‌توان برای تردد در مسیرهای شهری و فاصله نیم ساعته پروازی استفاده کرد. خودرو اپل شرکت اپل به دنبال تولید تمام برقی و خودران است خودرو این شرکت قرار است تا سال ۲۰۲۵ وارد بازار شود. ورود محصولات اپل احتمالا بزرگترین چالش را برای محصولات تسلا ایجاد خواهد کر..

شرکت رولزرویس یک هواپیما برقی ساخته که توانسته است رکورد سریع‌ترین هواپیمای جهان را نصیب خود کند. اطلس خودرویی جدید با مشخصات فنی قدیمی و مشکلات جدید ویندوز ۱۱ از جمله دیگر موضوعات مجله فناوری هستند.شرکت رولزرویس هواپیمایی را با نام روح نوآوری ساخته است که می‌تواند با موتور الکتریکی خود به سرعت ۶۲۳ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. این هواپیما دارای دو چرخ در جلو و یک چرخ در عقب است و یک موتوره ملخی برقی دارد. موتور برقی این هواپیما ۵۳۵ اسب بخار قدرت دارد. نکه مهم استفاده از باتری‌های سری جدید در این هواپیما است. هم اکنون یکی از مشکلات هواپیماهای برقی سنگین بودن باتری آنهاست. رولزرویس در حال حل این مشکل است. هواپیماهای برقی البته تا تجاری شدن فاصله زیادی دارند، چرا که راندمان کاری آنها در مقابل موتورهای جت بسیار اندک است. از این هواپیماها می‌توان برای تردد در مسیرهای شهری و فاصله نیم ساعته پروازی استفاده کرد. خودرو اپل شرکت اپل به دنبال تولید تمام برقی و خودران است خودرو این شرکت قرار است تا سال ۲۰۲۵ وارد بازار شود. ورود محصولات اپل احتمالا بزرگترین چالش را برای محصولات تسلا ایجاد خواهد کرد. شرکت هواوی هم به تازگی توسط شرکت چانگان وارد صنعت خودرو شده و خودرو آواتار ۱۱ را با طراحی نادر فقیه‌زاده طراح خودرو ساکن آلمان، ساخته است. اما مشخص نیست اپل برای ورود به صنعت خودرو آیا از خودرساز معروفی کمک خواهد گرفت یا خیر. با این وجود این شرکت در چند ماه اخیر مهندسان و طراحان برجسته خودرویی را از سراسر جهان جذب کرده است. اطلس، خودرویی جدید با مشخصات فنی قدیمی شرکت سایپا اعلام کرده است به زودی ۹ محصول جدید را وارد بازار خواهد کرد. یکی از آنها خودرویی با نام اطلس است، اما مشخصات فنی این خودرو مشخص می‌کند که این خودرو در اصل یک پراید توسعه‌یافته است و روی پلت فرم تیبا دو توسعه پیدا کرده است. خودرو اطلس سایپا در کلاس بی، با موتور M15GSI و روی پلت فرم x200 سایپا یا همان پلت‌فرم تیبا تولید خواهد شد. اواخر آبان ماه ۱۴۰۰ سید جواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه خودروهای جدید سایپا شامل ۹ محصول جدید می‌شود، گفت، "خودرو اطلس جایگزین تیبا و ساینا خواهد شد". بنابر برخی اخبار و اظهار نظر کارشناسان، احتمال دارد اطلس حداقل ۱۷۰ میلیون تومان قیمت داشته باشد. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه اگر اطلس به صورت کراس اور عرضه شود، قیمتی حدود خودرو پژو ۲۰۶ خواهد داشت، گفت: با آپشن‌هایی که تاکنون گفته‌اند این خودرو چندان ارزان نخواهد بود. در آمار فروش پراید در برخی سال‌ها تا ۳۰۰ هزار دستگاه نیز فروش داشته و از بین تمام خودروهای پلاک شده نزدیک به ۳۰ درصد را پراید تشکیل می‌دهند. سایپا با خارج کردن این محصول بدون جایگزین دچار زیان زیادی شد. در بازار کاملا خلا چنین خودرو ارزان‌قیمتی حس می‌شود و سایپا این بازار را برای رقبا خود کاملا خالی کرده است. این شرکت سعی دارد با محصولاتی با بدنه جدید روی پلت فرم‌های قدیمی که دارد خودروهای مثلا جدیدی را تولید کند. خودروهایی که تکنولوژی برخی از قطعات آنها به بیش از ۴۰ سال پیش بازمی‌گردد. پروژه اطلس درواقع از سال‌ها قبل به عنوان یک کانسپت تعریف شده بود که بنای آن عرضه به بازار نبوده است. این خودرو در واقع از پلت فرم x200 سایپا یا همان پلتفرم تیبا، ساینا و کوییک استفاده می‌کند. اصالتا این خودرو همان تیبا است که فیس لیفت عمیقی روی آن انجام شده است. برخی از قسمت‌های پوسته این خودرو باز طراحی شده‌اند و برخی نیز بدون تغییر از خودروهای تیبا و کوییک قرض گرفته شده‌اند. به طور مثال درب‌های خودرو همان درب‌های کوییک هستند اما کاپوت، سپر و به طور کلی طراحی جلو وعقب خودرو تغییر کرده است. فضای داخلی خودرو همان فضای آشنا تیبا است، ولی داشبورد و رودری‌ها برای این خودرو باز طراحی شده‌اند. راکتورهای هسته‌ای مینیاتوری شرکت رولزرویس که در بخش انرژی هم فعال است و سال‌هاست موتورهای هسته‌ای زیر دریایی‌‌های بریتانیایی را تامین می‌کند؛ قصد دارد پروژه توسعه نیروگاه‌های هسته ای کوچک را آغاز کند. این راکتورهای جدید بسیار کوچک‌تر از راکتورهای فعلی هستند و با مساحتی به اندازه دو زمین فوتبال می‌توانند برق یک میلیون خانه را تامین کنند. این راکتورهای کوچک ماژولار ساخته می‌شود که امکان حمل نقل بخش‌های آن از کارخانه به محل احداث وجود دارد و سبب سرعت در تولید این مولدهای انرژی می‌شود. قیمت هر کدام از این راکتورهای هسته‌ای کوچک حدود ۲.۷ میلیارد دلار است. این راکتورها احتمالا تا سال ۲۰۳۰ عملیاتی می‌شوند. مشکلات جدید ویندوز ۱۱ پس از اعلام مایکروسافت مبنی بر توسعه ویندوز ۱۱ قرار است که توسعه ویندوز ۱۰ تا سال ۲۰۲۵ یابد. پس از آن مایکروسافت خدمات به این ویندوز را قطع می‌کند. البته مایکروسافت پیشنهاد داده است تا کاربران به ویندوز ۱۱ مهاجرت کنند، اما بر اساس بررسی این شرکت بسیاری از رایانه‌های کنونی امکان کوچ به این ویندوز جدید را ندارند و این عامل باعث می‌شود در سال ۲۰۲۵ میلیون‌ها زباله الکترونیکی جدید تولید شوند. این در حالی است که برخی از کاربرانی که به این ویندوز کوچ کرده‌اند، از سرعت پایین یا برخی باگ‌های آن شکایت دارند. مایکروسافت هم تایید کرده است که با بروزرسانی با کد KB5007215 برخی سیستم‌ها دچار مشکل شده‌اند. این شرکت گفته است به‌زودی به‌روزرسانی برای حل این مشکل را منتشر خواهد کرد. یکی دیگر از باگ‌های گزارش شده به سیستم‌هایی با پردازنده‌های AMD بازمی‌گردد که تا ۱۵ درصد دچار افت شده‌اند.

Radio Eram

FREE
VIEW